हिन्द सागर ब्यूरो बेंग्लुरूर, बीबीएमपी चाहता है कि बेंगलुरु में निवास करने वाले नागरिक “भूमि परिवहन उपकर (सेस)” का भुगतान करें, जो राशि संपत्ति कर का 2% होगी, और एकत्रित धन का उपयोग सड़कों के रखरखाव के लिए किया जाएगा।
राज्य सरकार द्वारा अनुसमर्थित होने पर आगामी वित्तीय वर्ष में लागू होने की संभावना है
घरों से निकलने वाले कचरे के डोर-टू-डोर कलेक्शन के लिए charge 200 सर्विस चार्ज वसूलना शुरू करने के अपने फैसले की घोषणा करने के कुछ ही समय बाद, आर्थिक रूप से खस्ताहाल बेंगलुरू महानगर पालिक (बीबीएमपी) को कर-भुगतान करने वाले नागरिकों से एक और उपकर शुरू करने की उम्मीद है। बीबीएमपी प्रशासक गौरव गुप्ता ने हाल ही में संपत्ति कर के साथ भूमि परिवहन उपकर के संग्रह के लिए अपनी सहमति दी। राशि संपत्ति कर का 2% होगी।
हालांकि प्रशासक द्वारा अनुमोदित, इसे राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित किया जाना है। यदि बीबीएमपी को अपना रास्ता मिल जाता है, तो नागरिकों द्वारा भुगतान किए गए संपत्ति कर में आगामी वित्तीय वर्ष में वृद्धि देखी जाएगी, जब इसे लागू करने की संभावना है, नागरिक निकाय के राजस्व विभाग के सूत्रों ने कहा।
बीबीएमपी पहले से ही संपत्ति कर के साथ-साथ चार उपकर, भिखारी, पुस्तकालय, स्वास्थ्य और ठोस अपशिष्ट प्रबंधन एकत्र करता है। सूत्रों ने कहा कि यह अनुमान लगाया गया है कि अगर राज्य सरकार अपनी मंजूरी देती है तो लगभग can 150 करोड़ भूमि परिवहन उपकर के रूप में एकत्र किए जा सकते हैं।
संयोग से, यह पहली बार नहीं है कि उपकर प्रस्तावित किया गया है। नियंत्रक और महालेखा परीक्षक द्वारा ऑडिट आपत्तियां उठाए जाने के बाद, नागरिक निकाय ने बीबीएमपी की निर्वाचित परिषद के समक्ष कई बार प्रस्ताव पेश किया था। हालाँकि, काउंसिल ने सेस पर निर्णय को हर बार टाल दिया।
इससे पहले इस साल जनवरी में, तत्कालीन महापौर एम। गौतम कुमार ने प्रस्ताव को मंजूरी दी थी और कहा था कि एकत्रित धन का उपयोग सड़कों के रखरखाव के लिए किया जाएगा। हालांकि, आपत्ति के बाद, उसने यू-टर्न लिया, दावा किया कि उपकर लगाने का फैसला टाल दिया गया था, मंजूर नहीं।
बीबीएमपी के विशेष आयुक्त (राजस्व) बसवराज एस बार-बार के प्रयासों के बावजूद टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।
नागरिकों ने सड़कों के अपघर्षक गुणवत्ता को देखते हुए नए उपकर पर आपत्ति जताई है और यह तथ्य सामने आया है कि COVID-19 महामारी के पतन के कारण कई परिवार आर्थिक तंगी का सामना कर रहे हैं।
शांतिनगर रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष जी.एस. रेणुकाप्रसाद ने बताया कि नागरिक पहले से ही उच्च सड़क कर का भुगतान कर रहे हैं। “हम परेशान नहीं हैं अगर सड़क कर सरकार या बीबीएमपी के पास जा रहा है। हम जो चाहते हैं वह सरल है: अच्छी सड़कें। हालांकि, शहर की सड़कों को गड्ढों से भरा हुआ है, खोदा गया है और खराब मोटरेबल स्थिति में है। नागरिकों पर इस उपकर का बोझ क्यों डाला जाना चाहिए? ”
ओसबोर्न रोड रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन के संस्थापक अध्यक्ष प्रकाश डी। आर।, जो एक संपत्ति कर सलाहकार भी हैं, ने कहा कि संपत्ति के मालिक सड़कों के रखरखाव के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य नहीं थे। एकत्र किए गए रोड टैक्स को सरकार और बीबीएमपी के बीच साझा किया जाना चाहिए।
उन्होंने कहा, “नागरिक आजीविका कमाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं और यह उपकर लगाने का समय नहीं है।”
पूर्व बीबीएमपी विपक्षी नेता अब्दुल वाजिद ने दोहराया कि निर्वाचित निकाय ने कई बार उपकर प्रस्ताव को खारिज कर दिया था। “पावर टैरिफ में वृद्धि की गई, बीबीएमपी ठोस अपशिष्ट प्रबंधन के लिए सेवा शुल्क जमा करना शुरू करने जा रहा है… और अब, यह अतिरिक्त उपकर। नागरिकों पर कितना अधिक बोझ पड़ेगा।